خصوصیات
1. اعلی معیار کا کروم وینڈیم سٹیل مکمل طور پر جعلی ہے، رینچ کی لمبائی کافی لمبی ہے، ٹائر کے پیچ کو ہٹانا آسان ہے۔
2. سختی کو بڑھانے کے لیے ساکٹ سر کی ہائی فریکوئنسی بجھانا۔
3. کثیر مقصدی معاونت (چار ساکٹ وضاحتیں 17/19/21/23 ملی میٹر)۔
4. کراس ڈھانچہ، آسان آپریشن اور زیادہ ٹارک۔
5. مختلف آٹوموبائل ٹائروں کو جدا کرنے اور جمع کرنے کے لیے بہتر کارکردگی اور وسیع تر استعمال کے ساتھ یوٹیلیٹی ٹولز۔
وضاحتیں
| ماڈل نمبر | تفصیلات |
| 164720001 | 17/19/21/23 ملی میٹر |
پروڈکٹ ڈسپلے
درخواست
کراس رم رنچ بڑے پیمانے پر مختلف آٹوموبائل ٹائروں کو جدا کرنے اور جمع کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
ٹائر مرمت کراس رم رینچ کے استعمال کی احتیاطی تدابیر:
1. ٹائر کے پیچ کی سخت سمت پر توجہ دیں۔ایک دوست جو خود کار کی مرمت سے واقف نہیں ہے اکثر سکرو دھاگے کی سمت میں غلطی کرتا ہے۔ٹائر کی مرمت کا رینچ استعمال کرتے وقت، واضح طور پر فرق کرنا یقینی بنائیں، ورنہ سکرو ٹوٹ سکتا ہے۔
2. بہت زیادہ طاقت استعمال نہ کریں، بس اسے فٹ کریں۔اگر ان پٹ اینڈ کو بہت سختی سے سخت کیا جاتا ہے، تو یہ سلائیڈنگ ٹائر کے پیچ کے ٹوٹنے یا سخت ہونے کا بھی امکان ہے۔
3. ہوشیار رہیں کہ وہیل رینچ کو ٹکرانے سے گریز کریں۔وقت سے پہلے نقصان کو روکنے کے لیے استعمال کرتے وقت ٹکرانے کے لیے محتاط رہیں۔
کراس رم رنچ کے نکات
کراس رم رینچ، جسے کراس اسپینر بھی کہا جاتا ہے، بولٹ، پیچ، نٹ اور دوسرے دھاگے کو باندھنے والے بولٹ یا گری دار میوے کو سوراخوں یا سوراخوں کے ساتھ باندھنے کا ایک ہینڈ ٹول ہے۔
کراس رم رینچ عام طور پر بیرونی قوت کو لاگو کرنے کے لیے ہینڈل کے ایک یا دونوں سروں پر کلیمپ سے لیس ہوتا ہے۔ہینڈل بولٹ یا نٹ ہولڈنگ بولٹ یا نٹ کے افتتاحی یا ساکٹ کے سوراخ کو گھمانے کے لیے بیرونی قوت کا اطلاق کر سکتا ہے۔جب استعمال میں ہو، بولٹ یا نٹ کو دھاگے کی گردش کی سمت میں ہینڈل پر بیرونی قوت لگا کر گھمایا جا سکتا ہے۔
